El nuevo Cayenne Turbo Electric fue presentado oficialmente por Diesa. Con prestaciones de superdeportivo, hasta 623 kilómetros de autonomía y tecnología desarrollada desde la competición, el SUV inaugura una nueva era para Porsche en el país.
La electrificación ya no representa únicamente eficiencia y reducción de emisiones. Con la llegada del nuevo Cayenne Turbo Electric a Paraguay, Porsche demuestra que también puede convertirse en una nueva expresión de potencia extrema, tecnología y emoción al volante.
Presentado oficialmente por Diesa, representante de Porsche en Paraguay, el nuevo SUV desarrolla hasta 1.156 HP con Launch Control y acelera de 0 a 100 km/h en solamente 2,5 segundos. Estas cifras no solo lo convierten en el Cayenne más potente producido hasta ahora, sino también en el Porsche de producción más potente de la historia.
La presentación se realizó en el Sheraton Asunción, ante directivos, clientes e invitados especiales, marcando un nuevo capítulo en la presencia de la marca alemana en el mercado paraguayo.
Prestaciones de superdeportivo en un SUV
El Cayenne Turbo Electric lleva el rendimiento eléctrico a una dimensión inédita. Su sistema de propulsión entrega hasta 850 kW —equivalentes a 1.156 HP— y 1.500 Nm de torque cuando se activa el Launch Control.
Además de alcanzar los 100 km/h en 2,5 segundos, puede acelerar de 0 a 200 km/h en 7,4 segundos y llegar a una velocidad máxima de 260 km/h.
Son prestaciones comparables a las de algunos de los superdeportivos más exigentes del mercado, pero integradas en un SUV amplio, confortable y preparado tanto para los recorridos cotidianos como para viajes de larga distancia.
Autonomía y carga de alta velocidad
El nuevo modelo incorpora una batería de alto voltaje de 113 kWh, desarrollada con un sistema de refrigeración de doble cara para mantener un funcionamiento eficiente incluso cuando el vehículo es sometido a elevadas exigencias.
La autonomía combinada alcanza hasta 623 kilómetros en ciclo WLTP, mientras que su arquitectura eléctrica de 800 voltios permite elevar la carga del 10 al 80 % en menos de 16 minutos, bajo condiciones óptimas y utilizando una estación de carga rápida compatible.
Estas capacidades buscan reducir una de las principales limitaciones asociadas históricamente con la movilidad eléctrica: el tiempo necesario para recuperar autonomía durante un viaje.
Tecnología derivada de la Fórmula E
La experiencia de Porsche en la competición también está presente en el Cayenne Turbo Electric. Su sistema de recuperación energética, desarrollado a partir de conocimientos adquiridos en la Fórmula E, puede alcanzar hasta 600 kW de potencia regenerativa.
Gracias a esta tecnología, una gran parte de las desaceleraciones cotidianas puede realizarse mediante los motores eléctricos, recuperando energía y reduciendo la intervención de los frenos convencionales.
El modelo mantiene, además, la versatilidad que ha caracterizado al Cayenne desde su aparición. Puede remolcar cargas de aproximadamente 3.500 kilogramos y conserva capacidades para enfrentar caminos fuera del asfalto.
Más espacio y una experiencia completamente digital
El diseño combina las proporciones deportivas tradicionales de Porsche con un lenguaje más aerodinámico y futurista. La versión Turbo incorpora elementos activos que optimizan el flujo del aire y contribuyen a mejorar su comportamiento a altas velocidades.
En el interior, el conductor continúa ocupando el centro de la experiencia. El nuevo Cayenne ofrece la mayor superficie de pantallas presentada hasta ahora en un Porsche, junto con nuevas funciones de información, entretenimiento y asistencia.
El habitáculo combina digitalización, materiales de alta calidad, amplitud y confort, sin abandonar el carácter deportivo que identifica a la marca.
Una nueva etapa para Porsche en Paraguay
La llegada del Cayenne Turbo Electric representa el tercer gran paso de Porsche hacia la electrificación en el mercado paraguayo. El proceso comenzó con el Taycan en 2021, continuó con el Macan Electric en 2024 y ahora alcanza al SUV insignia de la compañía.
Porsche continuará ofreciendo versiones a combustión e híbridas del Cayenne durante los próximos años. De esta manera, los clientes podrán elegir la alternativa que mejor responda a sus necesidades y preferencias.
El Cayenne Turbo Electric no busca reemplazar la historia deportiva de Porsche. Busca proyectarla hacia el futuro, demostrando que la electricidad también puede ofrecer potencia sin concesiones, emoción al volante y prestaciones capaces de superar todo lo conocido hasta ahora dentro de la marca.
Fuente: Porsche Paraguay / Diesa.
