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El potencial de la producción conjunta entre Paraguay y Brasil para competirle a China en el suministro a la región

Según representantes de la Cámara de Comercio Paraguay-Brasil, estos países tienen el potencial de encabezar el suministro de autopartes, textiles, servicios y cables a países de la región, reemplazando a China. Actualmente, ya hay empresas que incursionan en estos rubros y buscan sumar a más inversionistas. Piden apoyo al Estado mediante infraestructura.

Desde la Cámara de Comercio Paraguay Brasil (CCPB) sostienen que Paraguay tiene las ventajas suficientes para competirle a China en cuanto a las importaciones que Brasil realiza desde el continente asiático. Los empresarios citan el menor costo de energía y la menor carga tributaria entre los puntos fuertes, y advierten que el Gobierno debe acompañar el proceso con mayor infraestructura.

Antonio Carlos dos Santos, presidente de la CCPB, manifestó que si bien hay que evaluar cada una de las industrias que existen dentro del comercio de ambos países, de forma general existe una clara ventaja sobre Asia para los importadores en Brasil, ya que la distancia es mucho menor y, por lo tanto, los fletes bajan muchísimo su coste, además de las otras ventajas mencionadas.

“Es un trabajo lento, complejo y justamente hace parte de lo que hacemos, ya que estamos haciendo reuniones con federaciones de industrias de los principales estados brasileños que corresponden al 90% de todo el comercio bilateral”, comentó.

Citó a San Pablo, Paraná, Santa Catarina, Mato Grosso do Sul y Minas Gerais como los estados con mayor conexión comercial con Paraguay.

Por su parte, Fabio Fustagno, director de la CCPB, indicó que el enfoque que la Cámara le da a estas misiones comerciales para incentivar la producción o la venida de capital brasilero a Paraguay no es para reemplazar la ubicación de las empresas brasileras y se muden a Paraguay, sino que es para sustituir las importaciones brasileras desde China. Es decir, que en vez de importar los productos desde China, lo hagan desde Paraguay.

“No queremos que Brasil saque sus industrias para instalarlas en Paraguay, queremos que Brasil deje de comprar de China, o sustituya las importaciones de China y las lleve desde Paraguay, porque ahí están las ventajas más grandes”, explicó Fustagno.

Brasil es el segundo mercado más importante de los dos principales productos de exportación de Paraguay, la carne y los granos de soja.

Como ejemplo, dijo que un flete desde China a Brasil hoy en día cuesta entre UDS 15.000 y UDS 17.000, mientras que un flete de Paraguay a Brasil no cuesta más de UDS 2.500. “Ahí nomás, en un contenedor de 40 pies, ya hay unos UDS 13.000 o UDS 14.000 de ahorro en costos, ese es uno de los motivos principales”, aclaró.

Igualmente, dijo que el problema logístico mundial creado después de la pandemia va a continuar aún por mucho tiempo, y esto constituye una puerta para el comercio entre Paraguay y Brasil e incentivar la producción de sectores como autopartes y metalmecánicas. “Ese es uno de los puntos fuertes por lo que es mejor producir en Paraguay, que producir en China”, recalcó.

Fuente: Marketdata