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EQ1 es una prueba de que los coches eléctricos chinos no están lejos de los modelos occidentales

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El modelo subcompacto de Chery, que acaba de actualizarse, ha vendido 200.000 unidades desde su lanzamiento en 2017.

Si en el tema de los coches de combustión los chinos tardaron un tiempo en ponerse al día con los modelos de las marcas tradicionales, en lo que respecta a la electrificación, no están tan lejos, sino muy por delante en algunos aspectos.

Prueba de ello es el Hong Guang MINI EV, de Wulling, que solo el año pasado vendió 112.000 unidades. El modelo urbano, sin embargo, no fue pionero, ese honor recayó en el EQ1 del Chery.

El fabricante de automóviles lanzó su pequeña eléctrica a batería en 2017 y recientemente vendió 200,000 unidades. El EQ1 se asemeja a un “inteligente” chino, pero tiene cuatro asientos, 3,2 metros de largo, 1,67 m de ancho y 2,15 m de distancia entre ejes. Puede alcanzar los 100 km/hy recorrer 301 km a plena carga.

Según el fabricante de automóviles, el EQ1 comenzó a incorporar innovaciones técnicas como un sistema de estacionamiento automático, activación remota del aire acondicionado y programación de la recarga de la batería, entre otros.

El pequeño eléctrico ahora también tiene un nuevo motor, más ligero y que consume menos energía. Chery también ha mejorado detalles menos visibles pero importantes como el uso de una rejilla impermeable y a prueba de polvo, un sistema de gestión de control térmico de alta sensibilidad y un sistema de protección de seguridad de alto voltaje.

El interior del EQ1 cuenta con un centro multimedia de formato vertical, así como un panel de instrumentos totalmente digital de alta definición de 10 pulgadas. Según la marca, el vehículo está “equipado con un sistema de comando de voz con inteligencia artificial, cargador de teléfono celular inalámbrico y sistema Baidu Car-Life y Wi-Fi 4G”.

El fabricante de automóviles celebró el hecho de que en junio tuvo ventas de 7.226 vehículos eléctricos en China, un aumento del 158% con respecto al mismo período en 2020. En el primer semestre, hubo 33.400 automóviles eléctricos, más del doble que el año pasado.

En Brasil, CAOA Chery trajo un lote del sedán Arrizo 5e en 2019, pero aún no ha anunciado nuevos desarrollos en el área. Es de esperar, sin embargo, que las novedades aparezcan en un futuro no muy lejano, ya que el fabricante de automóviles ha estado invirtiendo cada vez más en este tipo de vehículos.

 

Fuente: autoo.com.br

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