Durante 2025 se importaron 38.611 vehículos nuevos, con fuerte protagonismo de las SUV y un marcado crecimiento en camiones y ómnibus. Brasil y China lideran como países de origen.
El año 2025 cerró con un balance positivo para el sector automotor, marcado por un crecimiento sostenido en las importaciones de vehículos nuevos. Según los datos oficiales, ingresaron al país 38.611 unidades, lo que representa una variación interanual positiva del 11,3% en comparación con 2024.
SUV y pick ups, los segmentos más fuertes
Al analizar las importaciones por tipo de vehículo, las camionetas cerradas o SUV se consolidaron como el segmento dominante, con 22.326 unidades, lo que equivale al 57,8% del total importado y un crecimiento del 20,8% respecto al año anterior.
Las pick ups alcanzaron 9.179 unidades, con una participación del 23,8%, mientras que los automóviles totalizaron 6.024 unidades, representando el 15,6% del total.
Por su parte, los furgones registraron un fuerte incremento del 49,1%, aunque con menor volumen, y los minibuses cerraron el año con una caída del 21,4%.
Camiones y ómnibus en alza
La importación de camiones y ómnibus también mostró un desempeño destacado, con 2.341 unidades importadas, lo que implica un crecimiento del 16,3% frente a 2024.
Los camiones concentraron el 94,7% del total, mientras que los ómnibus presentaron una suba significativa del 89,2%, aunque con menor volumen absoluto.
Marcas y modelos más importados
Durante 2025 ingresaron al país 70 marcas y más de 370 modelos de vehículos. Entre las marcas líderes en volumen de importación se destacaron Toyota, Kia, Chevrolet, Hyundai y Volkswagen.
En cuanto a modelos, los más importados fueron Toyota Hilux, Chevrolet S10, Fiat Strada, Nissan Kicks y Kia Soluto.
Origen de los vehículos
Brasil se mantuvo como el principal país de origen de los vehículos importados, con el 35,6% del total, seguido por China (20,6%), Argentina (11,3%), India (8,7%) y Corea del Sur (6,8%).
Tipo de combustible
En el segmento de vehículos livianos, la nafta lideró las importaciones con el 38,1%, seguida por el diésel (27,8%) y los vehículos flex (23,7%).
Los vehículos híbridos representaron el 8,3%, mientras que los eléctricos puros alcanzaron el 2,1%, mostrando una presencia aún incipiente pero en crecimiento.
