El avance de las obras permite ir divisando las dos columnas principales de 9 metros de diámetro, que ya se encuentran hormigonadas a una altura de 51 metros. Sobre las mismas se prepara la estructura que soportará el encofrado de la viga transversal de 5 metros de canto que se apoyará sobre ambas columnas.
En niveles superiores, avanza la construcción de la caja de equilibrio que consiste en una estructura multinivel de 10.000 toneladas, hormigonada por etapas, que servirá como anclaje de los tensores que soportarán toda la superestructura del tramo de luz libre del puente.
En la zona de obras, asimismo, se levantan las columnas de hormigón para los apoyos intermedios entre la caja de equilibrio y las columnas principales, que consisten en tres pares de columnas de 2,5 metros de diámetro fundadas a distintos niveles, sobre las cuales se apoyará la superestructura empujada de hormigón.
El Gobierno nacional logró la concreción de este segundo puente internacional, que unirá Presidente Franco (Paraguay) con Foz de Yguazú (Brasil), con el financiamiento de la Itaipú Binacional, para así ayudar a fortalecer la conectividad regional y el desarrollo del país.
Para la construcción del Puente de la Integración, la entidad destina aproximadamente 84 millones de dólares y su conclusión está prevista para mediados del 2022. En ese contexto, la Superintendencia de Obras, alegó que para finales del 2020, el proyecto vial alcanzará el 50% de ejecución.
La construcción del segundo puente sobre el río Paraná genera un importante oxígeno económico en la zona, con una fuerza laboral directa de 180 obreros en el lado paraguayo, con el estricto cumplimiento de todas las normas sanitarias.
Fuente: Diario LA Clave
